一級建造師實務科目的考試中，案例分析題一直是考生們認為的比較困難的部分，為了讓大家多多練習，從中總結答題技巧，小編整理了2020年一級建造師《水利水電》案例專項練習，希望大家認真做題。

背景：

某溢洪道除險加固工程，控制段共5孔，每孔凈寬9.0m，底板頂面高程為21.0m，閘墩頂高程32.0m，墩頂以上為混凝土排架、啟閉機房及公路橋。加固方案為：底板頂面增澆20cm厚混凝土，閘墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、啟閉機房、公路橋。

為方便施工，加快施工進度，施工單位在未經復核的情況下，當現澆橋面板混凝土強度達到設計強度的70%即拆除腳手架及承重模板。一輛特重起重機在橋上進行吊裝作業時，橋面發生坍塌，造成3人死亡，直接經濟損失360萬元。事故發生后，現場有關人員立即向本單位負責人進行了電話報告。

問題：

1.根據《水工混凝土工程施工規范》(SL677-2014)，說明橋面板拆模時機是否正確，為什么?

2.根據《水利安全生產信息報告和處置規則》(水安監[2016]220號)，事件中施工單位負責人在接到事故電話報告后，應在多長時間內向哪個單位(部門)進行電話報告?

3.電話快報內容包括什么?

『參考答案』

1.不正確，根據《水工混凝土工程施工規范》( SL677-2014 )該橋橋面板跨度大于8m，現澆橋面板混凝土強度應達到設計強度的100%才可拆模。

2.事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人電話報告;單位負責人接到報告后;在1小時內向主管單位和事故發生地縣級以上水行政主管部門電話報告。其中：水利工程建設項目事故發生單位應立即向項目法人(項目部)負責人報告，項目法人(項目部)負責人應于1小時內向主管單位和事故發生地縣級以上水行政主管部門報告。

3.電話快報包括：事故發生單位的名稱、地址、性質;事故發生的時間、地點;事故已經造成或者可能造成的傷亡人數(包括下落不明、涉險的人數)。

背景：

某二級泵站交通洞口明挖打鉆作業中，當班所用48kg炸藥及其他爆破器材由自卸汽車運到現場，并由炮工魏某某、楊某某負責現場放炮作業。張某某安排警戒任務后，就奔向自己負責的棄渣場方向，并告訴負責車輛保養的李某某避炮。炮響后解除警戒，跟班的隊長劉某某等未見張某某返回作業現場，后經尋找，發現張某某倒在停車場的裝載機汽車之間，送往醫院搶救，經醫院確認張某某已經死亡。

據現場勘察，張某某是站在距爆破面180m處的裝載機與自卸汽車之間，兩車的側門面對爆破方向，一塊約1kg重的碎石砸在自卸汽車車斗外壁上，反彈打在張某某頭上，造成嚴重頭部傷害而死亡。

問題：

1.分析發生事故的原因。

2.在運輸爆破器材時有無違規之處?具體有哪些運輸要求?

3.爆破作業安全警戒主要有哪些要求?

參考答案：

1.根據施工安全有關方面的規定，露天爆破安全警戒距離半徑應達到300m，而張某某卻停留在距爆破點僅180m的危險范圍內，且沒有把自己隱蔽起來(據分析是站在兩車之間)。

2.運輸爆破器材時采用自卸汽車違反了禁用普通工具運輸的要求。運輸爆破器材的具體要求有：押運員和警衛;按指定線路;不得在人多處或岔口停留;有帆布覆蓋并設警示;他人不得乘坐;禁用普通工具運輸;車底墊軟墊。

3.爆破作業安全警戒的要求主要有：爆破作業須統一指揮、統一信號，劃定安全警戒區，明確安全警戒人員，爆破后經炮工進行檢查，對暗挖石方爆破，須經過通風，恢復照明、安全處理后方可進行其他工作。

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